その後のXTZ125E
こんばんはであります。
我輩の愛車、2005年モデルのXTZ125Eも購入後1年2ヶ月が経ったのであります。
それはそうと去年の12月に1年点検を済ませたのであります。
1000km点検以来OIL交換を一度も行っておらず、走行距離は9000kmを越えていたのであります。
”やばい”であります(ケロ~)。
点検してもらった結果、担当者殿が一言「OIL少ないねー、焼き付くよ」
(ゲロー!)なんとOILが殆ど空に近い状態だったのであります。
危なかったであります。もう少しでエンジンが焼き付くところでありました(ケロ~)。
もうひとつ重要なパーツを交換したのであります。
それは、ドライブチェーンであります。
納車時から付いていたチェーンは、でーろでーろに伸びてしまって、まーったく使い物になんないじゃないかー(ブラジルヤマハのバカヤロー!)。
んで、今度はシール付きのチェーンに交換することにしたのであります。
おっと、ついでにプラグも交換であります。
これで、またXTZ125Eの復活であります(ゲロゲロリ)。
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